• レース前車検での音量規制
  音量測定を受けるとき、２サイクルの場合は、暖機運転を良く行ってから測定に望んで下さい。良く温まった方が、測定音量が低く測定されます。
  ４サイクルの場合は、逆でエンジン・マフラー・サイレンサーなどが熱くなると音量が大きくなり通らなくなる場合があります。
  
  
• ウール交換
  ウール交換は、必ず専用のリペアウールをご使用下さい。市販の巻きウールを使用されると本来の性能が出なくなります。
  ウール交換は、通常“１レースウィーク・１テストラン”を １サイクルとした場合、３サイクルごとの交換が必要です。
  ゲイツサイレンサーは、ウールの材質や構造も設計の一部で計算されているため、ウールが劣化した場合、本来の性能が活かすことが出来なくなります。
  また、ウールの劣化は通常チャンバーテール接合部25〜35ミリ付近から劣化が始まります。リアのパーティーションを開けるだけの確認は無意味ですので、ご承知おき下さい。
  
  
• スペアパーツについて
  サイレンサーの各スペアパーツを用意してあります。 転倒などによる破損で、リペアが可能かどうかは、フロントパーティーションとパンチングに変形が無いかが一つの目安です。また、良く破損する個所にスペーサーバンドが上げられます。価格も安いのでスペアを持たれる事をお勧めします。
  
  
• その他
  その他、ご意見やご質問がありましたらご連絡下さい。小さな事でも対処致します。